久放的车、restoration项目或长辈留下来的车——什么时候该安排汽车拖车
不是每一辆发动不了的车都是坏了。有一些只是太久没有动过。
这类case每一次来的样子都差不多——车主搬家之后车就留在原地、restoration做到一半停下来，或者是长辈留下来的车一直停在家里的garage。
和大道上抛锚的车不一样：久放的车不会跑到哪里去。重点是搬走它的时候，不要伤到还完好的部分——尤其是当车身比引擎还值钱的时候。
这类case里最贵的一个误会，是以为问题只是电池。电池确实是没电了。但那只是车停下来之后，已经改变的其中一样东西而已。
- 久放的车 — 车主搬家、出国工作，或者是那辆一直没在开的第二辆车。
- Restoration项目 — 买回来的老车修到一半就停在那里。
- 家里留下来的车 — 长辈的车停在garage，屋子要清空的时候必须移走。
- 刚换手的车 — 买家买下来的时候，那辆车本来就发动不了。
拖车服务到场之前的常见状况：轮胎泄气、刹车生锈、排档卡住、方向盘锁死
久放的车不会只有一个问题。它是几个问题同时存在，而且每一个都让搬运这件事更难做。
轮胎泄气最明显。橡胶变硬、胎壁裂开，压在地上的那一块会形成永久的flat spot。泄气很久的轮胎如果硬要它滚，可能会脱离rim——而rim坐在洋灰地上，会被刮得很惨。
刹车生锈反而最常被忽略。来令片会黏死在碟上，手刹车一直拉着的话，鼓刹可能整个锁死。结果就是一群人合力推，轮子还是一寸都不转。
Auto车有它自己的麻烦。没有电，shift lock放不开，排档杆就进不了N——变速箱一直锁在P。
最后是方向盘锁死。如果钥匙不见了，或者点火开关的锁芯已经生锈，前轮就转不了方向；一辆没办法控制方向的车，也没办法用平常的方式上罗里。
还有一个不要乱试的理由：久放的车引擎室里常常有老鼠窝，线路被咬断很常见。先搞清楚车发动不了的原因，再决定要不要转那把钥匙。
- 轮胎泄气或裂开 — 不要让它滚，rim会刮花，轮胎也可能脱离rim。
- 刹车或手刹车黏死 — 推也推不动，轮子完全不转。
- Auto车排不进N — 后轮不能自由转动。
- 方向盘锁死 — 上罗里的时候前轮没办法控制方向。
- 电池完全没电 — 不是弱，是空的。
- 线路被老鼠咬过、机油放太久 — 都是不要发动引擎的充分理由。
为什么要用dolly、skate和慢速winch——而不是像路边紧急拖车那样直接勾走
如果轮子不转还硬拉，结果一点都不神秘：轮胎会被拖到破、rim刮出深痕、轮毂和bearing承受不属于它的力，老化的悬吊bushing可能直接断掉。
Dolly解决的是轮子锁死的问题。把一对小轮子塞进转不动的轮胎底下，车就靠dolly的轮子移动，原本的轮胎完全不需要转。
Skate（也有人叫go-jack）是给窄空间用的。每一个轮胎各坐在一个skate上，车就可以往侧边挪，不只是前后。这就是把车从只剩几寸空隙的garage里弄出来的方法。
Winch不是靠力气，是靠控制。刹不住、也控不了方向的车，要用平稳的速度上flatbed，钢索要扣在正确的拖车点上——不是扣在已经锈烂的bumper。底盘低的老车，还要多铺一段ramp板，免得前唇和排气管刮到。
结论很简单——四个轮子全部离地的flatbed，才是老车和排不进neutral的auto车的正确做法。如果你在想自己用绳子拉，先看清楚拖车和自己用绳子拉的分别。
- Dolly — 一个或两个轮子完全转不动的时候。
- Skate或go-jack — 车需要往侧边挪，才出得了窄garage的时候。
- 慢速winch — 车刹不住、控不了方向，或者停在斜坡上的时候。
- Flatbed — 老车、auto车和restoration项目的主要做法。
- 加长ramp板 — 底盘低的车，避免前唇和排气管刮地。
屋前porch、窄garage与松软地面——24小时拖车单位出发之前要先确认的通道
这类工作很少发生在路边。它发生在排屋的porch、屋后的garage，或者是没有铺过的园地上。
真正的障碍通常不是车，而是车周围的空间。大门的宽度决定单位进不进得来。Awning的高度决定flatbed能不能在那里倾斜下来。
Driveway的角度也很重要。斜度太陡的driveway会让flatbed的尾端直接亲到洋灰地，底盘低的车则会卡在中间。
松软的地面是很多人忽略的风险。雨后的草地或红泥承不住罗里的重量。这种情况下，会先用长钢索把车拉到有铺面的地方。
把这些一次讲清楚最快的方法：在WhatsApp里发三张照片。一张从马路拍向入口，一张车连同它周围的空间，一张车后面的空间。
照片准备好了？直接WhatsApp Abang Tow——发位置、通道照片和车型过来。价钱在chat里先confirm，单位才出发。24小时standby，覆盖整个西马。
- 量一下大门的宽度和porch awning的高度——这两样决定派哪一台单位。
- 看清楚driveway的斜度——太陡就要多带ramp板。
- 雨后的草地或红泥地——早点讲，车会先被拉到有铺面的路上。
- 把周围的车、摩托和花盆先移开，留出操作空间。
- 检查低垂的树枝、电缆和zink屋檐会不会挡到罗里的臂。
- 有门禁的花园或公寓——先通知管理层，罗里才进得来。
拖走之后送去哪里：restoration workshop、仓库还是买家家里——包括跨州拖车
把车从garage弄出来只是一半的工作。另外一半，是确认那一头有人接。
如果目的地是restoration workshop，先confirm两件事：那间workshop收不收发动不了的车，以及有没有位置停一辆可能会放很久的车。也顺便confirm营业时间——workshop关门之后才到的车，会被留在铁闸外面。
如果车刚卖掉、要送去买家家里，上罗里之前拍一轮全车照片，卸下来之后再拍一轮。这种简单的记录，可以在争执发生之前就把它挡掉。
价钱看距离。50公里以内从RM230起，100公里以内从RM400起，150公里以内从RM450起。跨州的运送，interstate quote会按实际目的地在WhatsApp里给。
久放的车常常离大城市很远——甘榜、家族的地、老家。我们的覆盖范围是西马13个州，包括吉打拖车单位在服务的那些乡区。
- Confirm workshop收发动不了的车，而且有位置停。
- 看清楚目的地的营业时间，别让车被留在铁闸外面。
- 确保目的地有人接车、有人签收。
- 上罗里之前拍照，卸下来之后再拍一次。
- 一开始就给完整的目的地地址，距离quote才会一次算准。
车主checklist：旧车汽车拖车出发之前先处理好这九件事
旧车的case卡住，多数不是因为技术问题，而是因为文件和批准。这份清单请在前一天处理好，不要留到当天。
如果车是已故亲人的名字，或者不是你的名字，提早把继承人或注册车主的书面同意准备好——在单位到之前解决，比在现场解决容易太多。
- 第1步 — 找钥匙。没有钥匙也有办法处理，但一定要提早讲。
- 第2步 — 收集文件：geran或副本、车主的身份证、拥有权证明。
- 第3步 — 车不是你名下的话，先拿到书面同意。
- 第4步 — 通知花园或公寓的管理层，让罗里进得来。
- 第5步 — 清空车周围的空间，确认出去的路没有被挡。
- 第6步 — 把车里的私人物品和贵重东西全部拿出来。
- 第7步 — 从四个角度拍下车的照片，作为原状记录。
- 第8步 — confirm目的地地址、收车人的名字，以及他们在场的时间。
- 第9步 — 把以上资料，一次过在一则WhatsApp讯息里发过来。
安排你那辆旧车的拖车服务——24小时standby，覆盖整个西马
久放的车不会因为再等下去就变得比较好搬。每一个雨季都在刹车上多加一层锈，每一个月都在轮胎上多裂一道缝。
不要再试着发动引擎了。久放的车应该先送到workshop检查——那是罗里的工作，不是jumper cable的工作。
现在就WhatsApp Abang Tow。发位置、通道照片、车型和目的地workshop过来。价钱在chat里先confirm，单位才出发，车送到你指定的workshop——不是我们指定的。
